概要：特斯拉在第一季度收益解释中，营收和利润均未达预期，汽车业务收入较客岁同时下降 20%，其股价在本年已下落 41%，在盘后交游中变化不大。
特斯拉在周二发布的第一季度收益解释中称，公司营收和利润均未达预期，汽车业务收入较客岁同时暴跌 20%。
以下是与路孚特（LSEG）预期比较的枢纽数据：
每股收益：调遣后为 27 好意思分，预期为 39 好意思分。 营收：193.4 亿好意思元，预期为 211.1 亿好意思元。 总营收较客岁同时的 213 亿好意思元下滑 9%。汽车业务收入从客岁同时的 174 亿好意思元降至 140 亿好意思元，下降 20%。特斯拉示意，事迹下滑的原因之一是其四家汽车工场需要对坐褥线进行升级篡改，以运转坐褥热点车型 Model Y 的更新版块。该公司还指出，平均售价下降和销售激励措施也拖累了收入和利润。
净利润暴跌 71%，从客岁的 13.9 亿好意思元（每股 41 好意思分）降至 4.09 亿好意思元（每股 12 好意思分）。
对特斯拉来说，2025 年开年不利。首席实验官埃隆・马斯克将多量技艺花在唐纳德・特朗普总统的白宫办公室，崇拜监督大幅削减联邦政府畛域的使命。总统的全面关税筹算激励了东说念主们的担忧，即电动汽车坐褥的枢纽零部件和材料老本将高潮，包括制造树立、汽车玻璃、印刷电路板和电板等。
2025 年到现在为止，特斯拉股价已下落 41%，在戒指 3 月的季度中遭逢了自 2022 年以来最严重的季度跌幅。周二盘后交游中，该股基本莫得变化。
该公司本年未甘愿增长，并示意将在第二季度更新解释中 “重新注视 2025 年的事迹斥地”。
在致鼓舞的信中，特斯拉教导投资者，“汽车和动力商场的不细则性握续加多，因为快速变化的生意计策对特斯拉及同业的众人供应链和老本结构产生了不利影响”。该公司示意，这种 “动态变化” 和 “不断变化的政事厚谊” 可能会对其居品的短期需求产生紧要影响。
特斯拉在好意思国和欧洲濒临平凡抗议，马斯克在欧洲积极支撑德国极右翼的德国聘用党。本月早些技艺，该公司解释称，第一季度委用量较客岁同时下降 13%，至 336，681 辆。
特斯拉一直难以跟上低老本竞争敌手的算作，在机器东说念主出租车商场也过期于敌手，现在好意思国的机器东说念主出租车商场由字母表公司（Alphabet）的 Waymo 主导。该公司甘愿将于 6 月在得克萨斯州奥斯汀市推出首个无东说念主驾驶叫车职业。
周二，该公司向投资者保证，仍有望届时在奥斯汀 “试点推出” 该职业，并于本年在加利福尼亚州弗里蒙特的试点坐褥线上运转制造东说念主形机器东说念主。
本季度营业利润从客岁同时的 11.7 亿好意思元下滑 66% 至 4 亿好意思元，营业利润率为 2.1%。该公司称，与东说念主工智能式样沟通的用度加多是利润下降的原因之一。
如若莫得环保监管积分，该公司本季度的汽车销售将出现耗费。特斯拉因销售全电动汽车取得的积分收入从客岁同时的 4.32 亿好意思元增至 5.95 亿好意思元。
动力坐褥和存储业务收入在本季度同比增长 67%，从 16.4 亿好意思元增至 27.3 亿好意思元。该公司示意，东说念主工智能基础神态的发展 “为咱们的储能居品创造了广宽的契机，使其随机安祥电网，在最需要的技艺转动动力，并提供罕见的电力容量”。
特斯拉的动力业务使用番邦供应商。该公司示意，“不断加多的关税可能会导致商场波动，并对供需产生短期影响”。
特斯拉与分析师的电话会议定于好意思国东部技艺下昼 5：30 运转。
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牵涉裁剪：丁文武