微软主动承担燃油溢价 为空运处事器机架支付可执续航空燃料用度

　　微软痛快为货运运载出奇付费，以掩饰运载处事器机架的航班使用可执续航空燃料（SAF）的资本。

　　公共货运量名挨次十的卢森堡货运航空（Cargolux）与微软物流处事提供商 AIT 公共物流周二文书，这家科技巨头已签署一项大规模公约，赞成购买价钱为传统航空燃料 3-4 倍的可执续航空燃料。三家公司称，该合作将在改日三年减少 72，750 吨导致地点变暖的二氧化碳排放。

　　由瓦莱罗营销与供应公司过甚结伴企业 Diamond Green Diesel LLC 分娩和供应的 SAF，以废食用油和动物脂肪为原料（不含棕榈油或任何繁衍物）。这种生物燃料将在休斯顿乔治・布什洲际机场注入卢森堡货运航空的燃料供应系统。微软将通过认证注册机构为其 SAF 插足得到绿色信用积分。

　　微软云制造运营与扩充总司理科林・托德（Colin Todd）在新闻稿中示意：“在咱们不竭鼓舞微软可执续发展指见地进程中，供应链生态系统的和谐至关伏击。通过共同起劲加多 SAF 的分娩和使用，咱们概况以经济高效的时势推动减排，并进步运载生态系统中更多使用替代燃料的后劲。”

　　该公司运营着 30 架波音 747-8 和 747-400 货机机队，并已向波音订购 10 架下一代 777-8 货机，以替换老化的 747-400 机型，委用预测在本十年末运转。

　　可执续燃料比拟化石燃料可减少 80% 的温室气体排放，但部分月旦者指出，分娩和运载至机场的人命周期排放可能对消其效益。

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包袱剪辑：郭明煜